En nombre de todo el equipo de FAVA – Fundación Argentina de Vela Adaptada – les damos la bienvenida a nuestro espacio de novedades en la web.
Por aquí iremos subiendo noticias, novedades y contenidos varios relacionados con nuestro proyecto y con nuestros pares de todo el mundo.
Los invitamos a conocer “quienes somos” , “qué hacemos” y también a sumarse a nuestra comunidad en Twitter: @VelaAdaptada
Hola! Esta vez les acercamos un interesante artículo de la Escuela de Vela Adaptada Timberland, de Sitges, Catalunya (muy cerca de Barcelona). Es interesante el repaso histórico de la actividad – ya que son precursores de esta modalidad en España – y los distintos modelos de trabajo en relación a las “Clasificaciones Funcionales” internacionales…
| La vela adaptada nace de la iniciativa personal de la Dra. Victoria Fumadó que en 1988 pensó que el deporte que practicaba le había aportado mucho: vivir experiencias, conocer mucha gente y mucho del mundo y sobretodo poder disfrutar de la naturaleza de una forma muy especial. Así pues pensó en la posibilidad de unir lo que le gusta, los niños con discapacidad y su deporte.Investigó la situación mundial de la vela adaptada y averiguó que en Holanda y en Londres existían asociaciones que ayudaban a navegar a personas con discapacidad. Las visitó y después de conocer sus experiencias decidió probar qué se podía aquí. Nunca había habido una escuela de vela adaptada en España. |
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Se adaptaron barcos, que en un principio sólo consistió en poner un banco de madera de banda a banda para que las personas que naveguen puedan desplazarse de un lado a otro.
Se puso en contacto con 3 deportistas con discapacidad, y aceptaron el reto de probar el invento. A partir de este momento se creó la Escuela de Vela Adaptada. Dos años después comenzó la enseñanza para personas ciegas. En esto contribuyó un rehabilitador de la Fundación ONCE que transmitió sus conocimientos en la enseñanza a personas ciegas para aplicarlos al método de la enseñanza de la vela. Durante los tres años siguientes se fue consolidando una programación de cursos cada vez más amplia, orientados a diferentes personas con discapacidad: discapacidad física y discapacidad sensorial. |
| En 1992, puesto que se estaban celebrando los juegos Olímpicos, se solicitó la consideración de la Vela Adaptada como deporte paralimpico. Al mismo tiempo se celebró el primer Mundial de Vela Adaptada. La repercusión en los medios de comunicación fue muy importante y con esto se consolidó toda la actividad.En el año 1993, también por petición de interesados, se comenzó a realizar cursos con el colectivo de personas con discapacidad psíquica. Para ellos se programaron las colonias de verano.El gran éxito llegó en 1995 cuando dos de los alumnos, una persona amputada y otra con secuelas de poliomelítis, obtuvieron el título de monitor de vela. Son los primeros monitores de vela adaptada con discapacidad.
Competiciones La primera regata internacional de vela para personas con discapacidad se celebró en suiza, seguida de competiciones en Alemania y los Países Bajos. El Comité Internacional de Vela Adaptada (IHSC) se estableció en 1988 y empezó a organizar competiciones y foros para promover el deporte de la vela adaptada. Dos años después, en 1990, la vela adaptada hizo su debut como deporte de exhibición en World Games for Disabled. En 1991 la Federación Internacional de Vela reconoció al Comité Internacional de Vela Adaptada que pasó a llamarse poco después Federación Internacional de Vela Adaptada (IFDS). El primer campeonato mundial de vela para personas con discapacidad se celebró en Suiza en el año 1991. Fue seguido por otros campeonatos en España (1992), Estados Unidos (1993) y Reino Unido (1994). En los juegos Olímpicos de Atlanta (1996) la vela adaptada apareció de nuevo como deporte de exhibición y en el año 2000, en los Juegos Olímpicos de Sydney, el programa de competiciones Paralimpicas incluyó eventos para embarcaciones de la clase Sonar (tres tripulantes) y para 2.4mR (un único tripulante) Clasificaciones de funcionales Las clasificaciones elegibles para la competición en vela adaptada son:
La Clasificación Funcional recogida en Sistema Internacional de Clasificación Funcional, está basada en la valoración de las siguientes habilidades funcionales:
La valoración de la discapacidad se realiza según el Test Anatómico Funcional (puntuación máxima 300 puntos), el Test de Capacidad Visual (Agudeza Visual / Campo visual) y el Test Funcional de habilidades (valoración en seco “Functional Dock Test” y navegando “Functional Sailing Test”) Las habilidades a valorar son:
La máxima puntuación por barco es de 14 puntos y de 7 puntos en embarcaciones individuales. Reglamento Una vez realizadas las clasificaciones funcionales para agrupar a los regatistas en las diferentes modalidades, en competiciones de vela adaptada hay que ajustarse al reglamento vigente de cada clase en la que se compite además de tener en cuenta las normas específicas para las embarcaciones adaptadas. Por ejemplo, en el “Raquero” adaptado los tripulantes no pueden sentarse en la borda, aunque sí pueden hacerlo dos de ellos en los bancos laterales. Más en: http://etva.advela.net/articles-mostra-1958-esp-escuela.htm
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En esta nota presentamos los ya famosos y polivalentes Access Sailboats, diseñados y construidos en Australia por Chris Mitchell. La principal característica de los “Access” es sin dudas su polivalencia para la navegación sea con personas plenamente funcionales, como con personas que tengan cualquier tipo de discapacidad: física, psíquica, sensorial o social. Actualmente hay más de 1.200 de estos veleros navegando en una veintena de países, y son responsables de la iniciación a la vela de más de 100.000 personas al año!
Más en http://accesssailing.com/
Equipo ganador. Canevari, Vernet y Delia hicieron que el agua deba adaptarse a sus valientes y talentosas capacidades. (Fuente: Clarín.com)
Clasificaciones del 1er Encuentro de Vela Adaptada
1° Joaquín Canevari, Agustín Vernet & Tomás Delia CNSI 7pts
2° Tui Oliveira, José Abreu & Antonio Do Camino (BRA) 17pts
3° Matías Pailot, Facundo Sanchez & Martín Escovedo YCSF 25pts.
4° Alejandro Costa Hoevel, Juan Ocampo & Clara Duffry CNSI 26pts
5° Juan Canullo, Juan Cruz Rivera & Clara Machado CNSI 28pts
Junto a la presidenta del Club Náutico Mar del Plata, Susana Salerno, y Roque Nóbile, de la subcomisión de yachting, también estuvieron presentes Pilar García Hernández, presidenta de la Fundación Argentina de Vela Adaptada; Gabriel Andreu, director de Fomento Deportivo de la Secretaría de Deportes de la Nación; Pablo Videla, asesor de la secretaría de Deportes de la Provincia de Buenos Aires; Federico Maidana, presidente del Ente Municipal de Deporte y Recreación (EMDeR) y Juan Carlos Veramendi, intendente de Ranchos.
También, como integrantes de este proyecto, participaron el Centro Naval, Aldeas Infantiles, CIDELI (Círculo Deportivo de Lisiados) y CERENIL (Centro de Rehabilitación para Niños Lisiados).
La presidenta del CNMP, Susana Salerno, expresó que “convocamos a ‘Aldeas Infantiles’ y CIDELI para que comiencen con esta tarea y trabajo. A partir de allí, se va a abrir a toda la comunidad y que, a su vez, genere empleo para preparar a los instructores y que tengan salida laboral en cuanto al yachting”. También, indicó que “tenemos la experiencia del Centro Naval que además nos va a apoyar en esta nueva apuesta que apunta a que las personas con capacidades diferentes puedan navegar solas”.
La escuela de Vela Adaptada del club CNMP será la quinta en todo el país y es promovida por la “Fundación Argentina de Vela Adaptada” y apoyada por las secretarías de Deportes de la Nación y Provincia. También, hay en Salta en Salta, Berisso, San Isidro y Carmen de Patagones.
Como presidenta de la Fundación, Pilar García Hernández, indicó que “cree la Fundación de Vela Adaptada para que los chicos con capacidades diferentes se muevan con libertad en la náutica de nuestro país”. Y sostuvo que “nuestro objetivo es armar escuelas de navegación a vela en distintos puntos del país que sean inclusivas y gratuitas, para personas con y sin discapacidad sin pagar un solo peso, gratuitas”.
Pequeños momentos como este nos dan energía para seguir adelante
El 2.4mR internacional es un barco “individual” de quilla fija diseñado por el sueco Peter Nolin. Curiosamente, desde su surgimiento e incorporación al mundo náutico, fueron llamados los “Mini 12´s” debido a su gran “semejanza” con los famosos 12 Metros Internacional de la Americas Cup.
Desde su concepción, el barco fue pensado como monotipo de regatas que permitiera tener un alto nivel de competitividad pero con relativa complejidad: tiene aparejo fraccionado, vela mayor y vela de proa. No utiliza spinnaker aunque cuenta con un pequeño abridor de foque para vientos de popa. (ver http://www.inter24metre.org/). Todos los controles de ajuste de la vela se conducen a una consola con mordazas tipo “pianito” delante del asiento de navegante, debajo de la cubierta principal, por lo que su tripulante-timonel no necesita desplazarse. El manejo es mediante controles de pedales o manuales, y gracias a la flotación positiva de la espuma, es prácticamente involcable.
Por todas estas características es que el 2.4mR se transformó rápidamente en una excelente alternativa para la integración de deportistas con discapacidades motrices que quisieran tener una participación competitiva – y de alto nivel - en regatas nacionales, continentales e internacionales. Hoy en día la clase llega a tener un promedio de 100 barcos en los torneos continentales Europeos o en el Mundial de la clase, e inclusive, los campeones mundiales de 2002 y 2005 han sido timoneles con discapacidad.
Con gran alegría y mucho éxito, se inauguro la escuela argentina de Vela de Adaptada en el CRG! Pudimos compartir con los chicos, lo cual fue una emoción muy grande para todos. Esperamos que con esta iniciativa podamos lograr un mundo mas inclusivo e integrador para todos!
